Safety work

Resolución 2388 - junio de 2016

Laboral

Resoluciones

Por la cual se unifican y actualizan las reglas para el pago de aportes a través de la Planilla Integrada de Liquidación de Aportes PILA.

Archivo PDF:

Resolución 2388 de 2016.pdf

Seguridad y Salud en el Trabajo

Cómo evitar cortocircuitos en 10 pasos

Introduccion:

Existe una multiplicidad de eventos que pueden presentarse en las instalaciones eléctricas residenciales, comerciales e industriales.

Gran parte de los “cortocircuitos” pueden evitarse utilizando personal y equipo calificado en su construcción, mantenimiento y operación. A continuación se hace un conteo de razones por las cuales usted puede ser víctima de un evento como este y las recomendaciones que debe seguir:

1. Amarres, empalmes, derivaciones o uniones defectuosas:las acometidas eléctricas deben ser desempeñadas por personal técnico calificado, y seguir los lineamientos RETIE, (Reglamento Técnico de Instalaciones Eléctricas).

2. Sobrecargas en los conductores por conexión de aparatos de gran consumo eléctrico: limitar las corrientes de trabajo; con un correcto dimensionamiento de protecciones eléctricas, se resguardan las instalaciones y equipos ante una elevada demanda de corriente que puede desencadenar un corto circuito. Seleccionar los conductores de acuerdo a la demanda de la carga.

3. Utilización de accesorios de baja calidad, “clones”:utilizar materiales y equipamientos eléctricos homologados ante el CIDET (Corporación Centro de Investigación y Desarrollo Tecnológico del Sector eléctrico).

4. Conexiones erróneas en la ampliación de instalaciones eléctricas: verificar cuadros de carga, en especial revisar si hay disponibilidad de energía para acometer la ampliación deseada.

5. Realización de actos intencionales o accidentales en contactos:proteger los equipos de las personas; salvaguardar las instalaciones y equipos eléctricos del error humano, mediante protecciones activas como barreras físicas.

6. Baja calidad de los conductores eléctricos:utilizar materiales eléctricos homologados por el CIDET.

7. Conexión de aparatos de consumo eléctrico con mal funcionamiento: realizar mantenimiento periódico a los equipos eléctricos. Advertir sobre el aumento inusual en los consumos de los equipos; ello se refleja en el incremento de la factura de energía.

8. Colocación o reemplazo de fusibles o pastillas termomagnéticas de mayor capacidad a la necesaria en el interruptor de seguridad y en el tablero eléctrico:entre más ajustado esté el fusible o la pastilla termomagnética a la instalación eléctrica, la respuesta a un “corto circuito” será más rápida, evitando por lo tanto que los aparatos conectados a la instalación estén mucho tiempo expuestos a sufrir daños.

9. Reparaciones temporales tipo “parches” en toda la instalación:no importa el tipo de reparación o trabajo que se haga en la instalación eléctrica, siempre se debe dar cumplimiento al RETIE.

10. En general actos inseguros:cuando se trabaja con electricidad más vale que esté seguro de lo que está haciendo: siempre seguir las normas y protocolos de seguridad para trabajos con equipos e instalaciones eléctricas. Ello incluye reconocer los riesgos potenciales al trabajar con instalaciones eléctricas, usar herramientas adecuadas y elementos de protección física para el trabajador. El desconocimiento de los anteriores factores, unido al exceso de confianza del personal técnico puede ocasionar daños a las instalaciones eléctricas y lesiones a las mismas personas, que en un escenario trágico puede conducir al deceso del trabajador.

En conclusión, para evitar accidentes de tipo eléctrico se debe cumplir con las normativas vigentes del Reglamento Técnico de Instalaciones Eléctricas “RETIE” del Ministerio de Minas y Energía. Todo trabajo eléctrico debe ser desempeñado por personal técnico calificado. Además, es necesario utilizar materiales y equipamientos eléctricos homologados.

Fuente: Schneider Electric

Seguridad y Salud en el Trabajo

Al volante, ¿mejor solo o acompañado?

Introduccion:

Los pasajeros no son conscientes de los efectos que sus comportamientos pueden tener en los conductores.

No sólo el conductor es responsable de la seguridad, los acompañantes juegan un papel importante y deben ser conscientes que su comportamiento y acciones pueden afectar a todos los ocupantes del vehículo.

El 85% de los accidentes de tránsito son producto de los pasajeros, ya sean niños, familiares, amigos o mascotas. En este caso y según estudios, entre los comportamientos que más distraen se encuentran: hablar con el copiloto (60%), atender a los niños (12%), mirar a los acompañantes (10%), mantener una discusión (4%), hacer mirar al conductor hacia otra dirección (3%).

Al igual que el conductor, copiloto y demás ocupantes se juegan la vida, con su comportamiento pueden aumentar o reducir el riesgo de accidente, algo que la mayoría no tiene en cuenta.

¿Solo o acompañado?

“Cualquier actividad añadida a la tarea de conducir, como puede ser el hecho de tomar en consideración lo que hace o dice el copiloto, resta capacidad de atención al conductor; aunque, por otra parte, puede ser positivo si le aporta información que éste haya podido obviar. Que esta participación sea positiva o no, dependerá de cómo la perciba quien está al volante” ⁽¹⁾.

Al analizar el papel de los copilotos según su edad, estudios realizados en Estados Unidos e Italia, atribuyen a los hombres jóvenes los comportamientos que más distraen, en especial a los conductores de su misma edad (de 18 a 24 años), quienes tienen más riesgo de dejarse distraer e influir negativamente por su falta de experiencia, no saben que las acciones del copiloto pueden ser perjudiciales para ellos ⁽²⁾.

Respecto al tema, otras investigaciones han evidenciado que, de forma general, el riesgo de accidente puede reducirse en un 35% si el conductor va acompañado ⁽³⁾. ¿Es entonces más seguro viajar con otras personas? Expertos consideran que no existe una respuesta categórica, menos aún limitada a un género o edad. Además, “cada conductor, hombre o mujer, joven o mayor, lleva en su vehículo a quien deba llevar, no es cuestión de elegir, sino de aprender buenas conductas y no ser una fuente de distracción adicional” ⁽⁴⁾.

De acuerdo a datos recolectados, un alto porcentaje de conductores aseguran manejar con mayor prudencia cuando viajan con niños o tienen menor familiaridad con los pasajeros: “Se sienten más obligados a conducir mejor, aunque sea para disimular ante personas con quienes no tienen tanta confianza”⁽⁵⁾. Así mismo, los conductores que van acompañados por lo general “usan menos el móvil, van más despacio y son más prudentes, pero, a cambio, se distraen más con el copiloto”⁽⁶⁾. Si es más seguro viajar solo o acompañado depende de la conducta del acompañante.

De ayuda

El copiloto puede ayudar al conductor, invitarle a cumplir las normas, encargarse del GPS, ocuparse de los pasajeros de asientos traseros o actuar activamente a petición de quién conduce. Pero también puede ser una fuente de distracción y aumentar con ello el riesgo de accidente.

A un conductor le puede ser muy útil que su acompañante le advierta de posibles peligros, pero a otro eso puede generarle un efecto negativo. Esto varía, los conductores demandan más ayuda en condiciones meteorológicas adversas, cuando viajan con niños, si se pierden y en trayectos largos ⁽⁷⁾. “Cada conductor, cada copiloto y cada situación concreta es única, no hay normas que valgan para todos. Lo que el copiloto debe hacer es intentar ver en qué puede ayudar y en qué no y eso se puede aprender” ⁽⁸⁾, “lo ideal es que tenga empatía con quien conduce, se ponga en su lugar, analice y vea las reacciones que tiene su comportamiento, actuando en consecuencia”.

Acciones que se desarrollan antes de que inicie la marcha, como ponerse el cinturón e instar a que lo haga el conductor, son siempre positivas, pues la distracción que puede generar la advertencia se produce cuando aún no hay posibilidad de riesgo. Lo mismo ocurre con los copilotos que asumen la responsabilidad de ocuparse de las necesidades de los pasajeros de los asientos traseros.

Referencias:

1. Fermina Sánchez, Psicóloga Asesora Técnica de la DGT.
2. Monash University “Understanding passenger influences on driver behaviour”.
3-7 Fundación Línea Directa.
4-8 Francisco Alonso, director del Instituto Universitario de Investigación en Tráfico y Seguridad Vial, INTRAS.
5. Francisco Valencia.
6. Jorge Castellanos, jefe de Seguridad Vial y Movilidad en RACE.

Fuentes:

Revista Tráfico y Seguridad Vial Edición 235- Abril de 2016. Helena Gil García.

BP, Castrol y el Real Automóvil Club de España (Race).

Esta nota es publicada realizándole pequeñas modificaciones, indicando su fuente. Está hecha con fines informativos y de difusión del tema. Esperamos no ocasionar incomodidades por mencionar esta publicación en nuestro sitio web. De ser necesario será retirada. Si usted tiene los derechos de algún elemento ubicado acá y desea que sea retirado de este sitio, por favor háganoslo saber a prensa1@safetyworkla.com y así lo haremos.

Seguridad y Salud en el Trabajo

Guía: control de la energía peligrosa

Introduccion:

Una de las causas más comunes de lesiones, es la ausencia de medidas que impidan que la maquinaria se active.

Con el fin de evitar accidentes de trabajo como electrocuciones, amputaciones y otro tipo de lesiones, es importante destacar el empleo de sistemas de bloqueo y etiquetado como un método efectivo para el control de energías peligrosas en las empresas.

Una de las causas más comunes de lesiones, es la ausencia de medidas que impidan que la maquinaria se active o prenda accidentalmente. La presente guía hace énfasis en la prevención de accidentes aplicando los sistemas de bloqueo y etiquetado, una sencilla pero importante rutina de seguridad que, al ser utilizada con rigor y sin excepciones, evitará accidentes de trabajo.

Si desea consultar el Documento completo, descargue la versión en PDF:

Control Energía Peligrosa.pdf

Durante el pasado 29 y 30 de julio se realizó el 2° Congreso Internacional de Seguridad y Salud en el Trabajo -CISESAT-, promovido por el programa de Administración en Salud Ocupacional y la Especialización en Gerencia en Riesgos Laborales, Seguridad y Salud en el Trabajo de UNIMINUTO. El evento que contó con la participación de más de 1000 asistentes y destacados conferencistas, tuvo como finalidad resaltar la conmemoración del Día Nacional de la Salud en el Mundo del Trabajo, buscando contribuir a la reflexión y sensibilización que promuevan la prevención de los accidentes y las enfermedades laborales.

Imagenes:

Seguridad y Salud en el Trabajo

¿Si la culpa no es de la silla de quién es?

Introduccion:

"A las empresas les preocupa más la Economía que la Ergonomía” Javier Llaneza

…La Ergonomía es la disciplina que se encarga del diseño de lugares de trabajo, herramientas y tareas, de modo que coincidan con las características fisiológicas, anatómicas, psicológicas y las capacidades del trabajador… El concepto de Ergonomía de Wikipedia de verdad me parece completo y “adaptado” (nótese las comillas) a estos tiempos que pasan.

La Ergonomía no se limita ni debe limitarse a estudiar las posturas de trabajo, las cargas manipuladas, o una simple silla. Hay que trabajar con visión macro, ya que hay que adaptar lugares, herramientas, mobiliario y el trabajo (¿cuántos de ustedes evalúan los procesos laborales como la adecuada distribución de tareas y horarios?) como tal a las personas que lo van a realizar, esto con la finalidad de que sea lo más productivo posible y lo menos dañino para la salud del ser humano que lo ejecuta, claro está, este es el estado ideal.

Abordar una situación existente es más complicado que abordarla en fase de proyecto o desarrollo, cambiar las actividades realizadas por las personas durante años en muchos casos es una tarea muy pesada y a veces infructuosa.

Limitarnos a solo cambiar una silla (un ejemplo común cuando se habla de Ergonomía) y no enseñarle a su usuario por qué debe usarla y cómo, es sinónimo de un fracaso inmediato en un abordaje ergonómico.

No buscar el compromiso de la gente (entiéndase trabajadores y empresarios) es sinónimo de fracaso, no se pueden concentrar esfuerzos en unos dejando por fuera a los otros, ya que pasamos por alto el aspecto psicosocial del trabajo que tiene un enorme peso. De ahí la importancia de trascender las estructuras, metodologías, análisis y “atacar” a la persona, al ser humano que se enferma, al mismo que se queja o que se sienta mal.

Si no hay cambios de actitud tristemente nada se hace, la actitud no viene en una caja ni se obtiene con un título de Dr., es algo interno en cada uno de nosotros y somos nosotros los que podemos cambiarla para mejorar e influir positiva y efectivamente en los demás. ¿Quieren que las cosas cambien y mejoren? No busquen el agua tibia, hay mucho que explorar y analizar, la Ergonomía desde donde yo la veo tiene mucho que aprovecharse pero tristemente no se le pone el empeño adecuado y mucho menos la comunicación y publicidad debida.

…Puedes invertir mucho dinero en mobiliarios y equipos pero si no enseñas y convences a la gente del beneficio que estos ofrecen, de nada sirven, no se hace prevención ni Ergonomía y mucho menos se cuida la salud, vendiendo solo un estudio, análisis o silla….

Autor:

Alexander Briceño

https://seguridadysalud.org/2015/01/12/la-culpa-no-es-de-la-vaca-es-de-la-silla/

Esta nota es publicada realizándole modificaciones e indicando su fuente. Está hecha con fines informativos y de difusión del tema. Esperamos no ocasionar incomodidades por mencionar esta publicación en nuestro sitio web. De ser necesario será retirada. Si usted tiene los derechos de algún elemento ubicado acá y desea que sea retirado de este sitio, por favor háganoslo saber a prensa1@safetyworkla.com y así lo haremos.

Noticia

Licencia de paternidad no requiere cotización mínima para ser otorgada

En Sentencia T-190 del 2016, la Corte Constitucional señaló que la negativa de una EPS para reconocer una licencia de paternidad por no haberse cotizado completamente el período de gestación, viola los derechos fundamentales del padre y del recién nacido.

Sobre tal asunto es importante recordar que la licencia de paternidad, si bien es a favor del padre, se otorga como garantía de los derechos del menor de edad recién nacido, toda vez que durante el tiempo otorgado al padre para su descanso, se busca que éste pueda cuidar y brindar la protección necesaria que en los primeros días de existencia requiere su hijo.

De lo anterior, se puede entender que la licencia de paternidad, aunque erróneamente es considerada como un beneficio para el trabajador, en realidad es una garantía de los derechos fundamentales del menor.

Ahora bien, el acceso a la licencia se encuentra regulado por la Ley 755 del 2002 y las modificaciones que realizó la Ley 1468 del 2011 al Código Sustantivo del Trabajo; dicha normatividad indica que para su reconocimiento y pago se necesitan 2 requisitos: presentar el registro civil de nacimiento del menor y que el padre haya cotizado durante las 100 semanas previas al reconocimiento de la licencia de paternidad.

La Sentencia C-633 del 2009 declaró inexequible el requisito de las 100 semanas previas, por lo cual las EPS no pueden exigir dichas semanas cotizadas para el pago de la licencia, sino tan solo el período de gestación en los mismos términos que la licencia de maternidad. Esto significa que si el afiliado dejó de cotizar hasta por 10 semanas, la EPS le debe reconocer y pagar completamente la licencia, pero sí dejó de cotizar 11 semanas o más, únicamente se reconocerá el pago de las semanas cotizadas en relación con la duración del período de gestación.

Fuente: actualicese.com

Seguridad y Salud en el Trabajo

Guía para el trabajo con escaleras

Introduccion:

El uso de escaleras implica una serie de peligros que han de contemplarse antes de su manipulación.

Cuando se utilizan escaleras, la simplificación de los procedimientos representa la peor amenaza para la seguridad, de hecho, la mayoría de accidentes pueden ser causados por dos factores: la utilización inadecuada de estos elementos y el uso de dispositivos inseguros.

Las escaleras son un medio eficiente para realizar diversas actividades laborales, sin embargo, debe contemplarse que los empleadores, supervisores y trabajadores necesitan dar un paso a la vez en su intento por lograr la seguridad, pues sólo contemplando las anteriores medidas preventivas en su utilización y realizando un adecuado mantenimiento de las mismas, se obtendrán los beneficios que éstas plantean, garantizando el bienestar de los trabajadores y la prevención de accidentes.

El siguiente descargable aborda los riesgos generales al usar estas herramientas, criterios para su elección, clases, normas básicas de seguridad, mantenimiento, puntos de inspección y definiciones de cómo trabajar con ellas.

Si desea consultar el Documento completo, descargue la versión en PDF:

Guía para el trabajo con escaleras.pdf

Hablemos de seguridad

Riesgos de la baja visibilidad

Introduccion:

Cuando se habla de riesgos asociados a baja visibilidad, se debe relacionar la capacidad que debe tener una persona de ser identificada a la distancia.

Así como de manera cotidiana se valoran los riesgos asociados de un trabajador expuesto a caídas a diferente nivel, exposición por inhalación a material particulado o ruido y se definen medidas de control para minimizar o reducir dichos riesgos, que pueden concluir con la selección de un protector respiratorio, auditivo o un sistema de protección anti caídas, no se tratan con la misma naturaleza los riesgos asociados a baja visibilidad.

Cuando se habla de riesgos de baja visibilidad, se debe relacionar de manera directa la capacidad que debe tener una persona de ser identificada a la distancia, por ejemplo, por el conductor de un vehículo, de modo que éste pueda reconocerla como una persona y tomar acciones preventivas que aseguren su integridad.

Estudios demuestran por ejemplo, que un conductor que maneje un vehículo liviano a una velocidad promedio de 90km, desde el momento que detecta a un peatón que interfiera sobre su vía, necesita al menos 400m para tomar una decisión y efectuar la maniobra; lo anterior por supuesto asegurando que identifica y reconoce al peatón. Aproximadamente 100m de esos 400m requeridos, se necesitan para que el conductor reconozca al peatón si este no tiene reflectivos sobre su ropa de trabajo.

Las preguntas más frecuentes asociadas a las soluciones de visibilidad mediante cintas reflectivas:

¿Cuál es la normatividad vigente en cintas reflectivas?

En Colombia no existe un requerimiento detallado al respecto; existe una Norma Técnica (NTC 5563) que incluye una completa guía de los criterios a tener en cuenta frente a la selección de cintas reflectivas y su correcta colocación en las prendas de trabajo. En el marco internacional se reconocen la norma Europea EN471 y la norma ANSI 107.

¿Existe alguna clasificación del riesgo asociado a baja visibilidad?

Si, la norma americana ANSI 107-2010 incluye por ejemplo 3 niveles de riesgo de acuerdo a la actividad laboral:

Clase 1: trabajadores expuestos en parqueaderos y estaciones de servicio, ayudantes de supermercados, trabajo en bodegas, conductores de vehículos de despacho de material. Expuestos a vehículos con velocidades menores a 440 km/h.

Clase 2: trabajadores expuestos a vehículos con velocidades entre 40 mph – 80 km/h, actividades de trabajo cerca de tráfico vehicular (construcción de vías), maleteros de aeropuerto, personal de emergencia.

Clase 3: trabajadores expuestos a tráfico mayor a 80 km/h, trabajador de noche en vías de construcción, exposición a inclementes condiciones climáticas, personal en trabajo de campo en Minerías, Cementeras y Petroleras.

¿Son todas las cintas reflectivas iguales?

No, todas las cintas reflectivas deben corresponder a una certificación de productos que va a estar en función de dos variables principalmente: coeficiente de retro-reflectividad (RA) y número de lavados. En función de estas variables se pueden encontrar cintas con coeficientes RA de entre 330 y 700, entre 30 y 100 lavados. Aparte de estas variables, se encuentran otras como por ejemplo, capacidad antiflama de la cinta (cintas con certificación NFPA), capacidad de desempeño frente al lavado industrial y desempeño en ambientes exteriores o salinos.

¿Qué pasos debo seguir para evaluar mi nivel de riesgo?

En primer lugar debe determinar cuál es el nivel de riesgo. La clasificación de la norma ANSI 107 es una buena guía a seguir. Al definir el riesgo, se está definiendo también la clase de prenda que debería elegir en la dotación o ropa de trabajo de los trabajadores.

En segundo lugar debe definir el tipo de cinta, para eso debe tener en cuenta las condiciones del ambiente de trabajo (humedad, temperatura, salinidad, exposición a fuego, productos químicos) y el número de lavadas que debe soportar la prenda (determinar el desempeño de la cinta reflectiva). Es también importante definir si la cinta será unicolor (plateada por ejemplo) o bicolor (verde fosforescente- plateada); esta decisión dependerá del área de fondo (material fluorescente) con que cuenta la prenda. Debe tenerse en cuenta que las cintas reflectivas aseguran el reconocimiento del trabajador en la noche, cuando existe un haz de luz que las refleje. Sin embargo, también debe asegurarse la identificación del trabajador en horas del día, para lo cual se debe tener un material de fondo fluorescente.

Fuente:

http://solutions.3m.com.co/wps/portal/3M/es_CO/PPE_SafetySolutions_LA/Safety/newhome

De Interés

Mitos y realidades sobre la vacunación

Introduccion:

Conozca las verdades sobre el tema.

Las mejores condiciones de higiene y saneamiento harán desaparecer las enfermedades; las vacunas no son necesarias.

FALSO

Las enfermedades contra las que podemos vacunar volverían a aparecer si se interrumpieran los programas de vacunación. Si bien la mejor higiene, el lavado de las manos y el agua potable contribuyen a proteger a las personas contra enfermedades infecciosas, muchas infecciones se pueden propagar independientemente de la higiene que mantengamos. Si las personas no estuvieran vacunadas, algunas enfermedades que se han vuelto poco comunes, tales como la poliomielitis y el sarampión, reaparecerían rápidamente

Las vacunas conllevan algunos efectos secundarios nocivos y de largo plazo que aún no se conocen. Más aún, la vacunación puede ser mortal.

FALSO

Las vacunas son muy seguras. La mayoría de las reacciones vacúnales son generalmente leves y temporales, por ejemplo, un brazo dolorido o febrícula. Los trastornos de salud graves, que son extremadamente raros, son objeto de seguimiento e investigación detenidos. Es más probable padecer un trastorno grave por una enfermedad prevenible mediante vacunación que por una vacuna. Por ejemplo, en el caso de la poliomielitis, la enfermedad puede provocar parálisis; el sarampión puede causar encefalitis y ceguera, y algunas enfermedades prevenibles mediante vacunación pueden ser incluso mortales. Los beneficios de la vacunación compensan con creces el riesgo, dado que sin las vacunas se producirían muchos trastornos y defunciones.

Las enfermedades prevenibles mediante vacunación están casi erradicadas en mi país, por lo tanto no hay motivos para que me vacune.

FALSO

Si bien las enfermedades prevenibles mediante vacunación son actualmente poco comunes en muchos países, los agentes infecciosos que las provocan siguen circulando en algunas partes del planeta. En un mundo sumamente interconectado, esos agentes pueden atravesar las fronteras geográficas e infectar a cualquier persona no protegida. Por consiguiente, hay dos motivos fundamentales para vacunarse, a saber, protegernos a nosotros mismos y proteger a quienes nos rodean.

La gripe es solo una molestia y la vacuna no es muy eficaz.

FALSO

La gripe es mucho más que una molestia. Es una enfermedad grave que cada año provoca entre 300.000 y 500.000 defunciones en todo el mundo. Las embarazadas, los niños pequeños, los ancianos con problemas de salud y cualquiera que padezca un trastorno crónico, por ejemplo, asma o cardiopatía, corren un alto riesgo de infección grave y muerte. La vacunación de las embarazadas conlleva el beneficio adicional de proteger a sus recién nacidos (actualmente no existe una vacuna para los menores de seis meses). Evitar la gripe significa evitar gastos de atención médica adicionales y pérdida de ingresos por los días de trabajo perdidos.

Las vacunas contienen mercurio, que es peligroso.

FALSO

El tiomersal es un compuesto orgánico con mercurio que se añade a algunas vacunas como conservante. Es el conservante más ampliamente utilizado para las vacunas que se suministran en ampollas de dosis múltiples. No hay pruebas científicas que sugieran que la cantidad de tiomersal utilizada en las vacunas entrañe un riesgo para la salud.

Fuente: OMS

Seguridad y Salud en el Trabajo

Beneficios de la inspección de los sistemas de protección contra incendio

Introduccion:

La inspección y el control garantizarán una mayor protección de las vidas humanas.

Al contrario que otro tipo de instalaciones, tales como climatización, electricidad, etc., las instalaciones de Protección Contra Incendio (PCI), se encuentran normalmente en “reposo” y, por lo tanto, al no entrar en funcionamiento, no avisan de posibles problemas que puedan tener.

Puede ser difícil conocer si un mal diseño hidráulico del sistema impediría al agua de los rociadores llegar en las condiciones de caudal y presión necesarias para controlar el incendio, e igualmente difícil para el usuario conocer si los criterios de diseños generales son suficientes para el riesgo que tiene su empresa. Si al momento de tener que actuar, el sistema no está listo, no hay opción de realizar las correcciones necesarias para hacerlo funcionar. Además, es importante considerar que las instalaciones de Protección Contra Incendios normalmente trabajan en condiciones difíciles, tales como altas temperaturas, riesgo de explotaciones, etc. Todo ello debe llevar a una idea básica en los sistemas de PCI: deben ser fiables. Sin duda alguna la fiabilidad pasará por su correcto diseño y montaje, su mantenimiento, y por supuesto la inspección y el control.

Necesidad de la inspección y el control

Las diferentes fases de desarrollo de un proyecto, desde el diseño hasta la puesta en marcha y explotación, deben ser objeto de controles, para conseguir un resultado final óptimo. Comenzando por la fase inicial de diseño y enfoque, la gama de riesgos y situaciones que podemos encontrar en cualquier establecimiento industrial, comercial, etc., es tan amplia, que en muchas ocasiones la identificación y parametrización de dicho riesgo no es fácil.

Una baja cualificación en la materia o una interpretación laxa de los criterios de categorización puede hacer que, desde el momento de su concepción, los sistemas sean inservibles. Por otra parte y al hilo de la amplísima cantidad de riesgos y situaciones, es necesario que el diseñador conozca las opciones de protección de que dispone, es decir, tenga idea de los sistemas que existen, sus ámbitos de aplicación, su idoneidad al caso, etc.

A partir de una buena elección de los sistemas de protección se podrá realizar un diseño correcto. Otro punto de interés en la fase de diseño, que debe ser controlado exhaustivamente, es la correcta aplicación de las normas y reglas de diseño.

Respecto del montaje y su resultado final, la puesta en marcha, la inspección y el control son primordiales, ya que un diseño impecable puede ser inutilizado completamente por un montaje defectuoso, sin soportes adecuados, con materiales de baja calidad, etc.

Las pruebas de presión, funcionamiento, etc. deben ser realizadas correctamente para garantizar los sistemas. La inspección y el control de las instalaciones, como actividad con un costo asociado, ha de ser claramente percibida como algo beneficioso para todos. De hecho lo es. Por una parte, y principalmente, beneficia a la empresa, que podrá estar segura de haber invertido (no gastado) un dinero en una instalación que definitivamente le aporta mayor seguridad y es un valor de su negocio. Beneficia, por supuesto, a los empleados de la compañía que, además de estar más seguros, ven reducido el riesgo de perder su puesto de trabajo por un siniestro. De igual modo el beneficio se extiende también al cliente final, ya que tendrá más garantías del suministro o prestación del servicio.

La inspección y el control garantizarán una mayor protección de las vidas humanas y de los bienes en las empresas. El buen diseño e instalación de los sistemas aporta en general una mayor seguridad en las inversiones realizadas y garantiza de forma más eficaz la continuidad y el buen funcionamiento del negocio.

Fuente:

http://www.tecnifuego-aespi.org

De Interés

¡Se acaba el tiempo! Su celular puede ser bloqueado

Introduccion:

Este registro le garantizará poder bloquear su celular si se extravía o lo hurtan.

Desde el pasado 1 de agosto, los operadores de líneas celulares en el país dieron paso a la aplicación de medidas más estrictas para controlar el acceso a las redes móviles de equipos que tengan IMEI, los usuarios que no cumplan con el registro de este código, deberán enfrentarse al bloqueo de su equipo celular. ¡El tiempo se acaba!

¿Qué es el #IMEI?

Es el número de identidad de cada celular, compuesto por 15 dígitos y es único para cada equipo en el mundo. Con la medida se busca controlar los IMEI sin formato (no cumplen con los estándares de la industria), IMEI inválidos (no han sido asignados a un fabricante), IMEI no homologados (la marca y modelo del equipo no han surtido el procedimiento de homologación ante la CRC) o IMEI duplicado (equipos que tienen el mismo IMEI).

El registro del IMEI le garantizará poder bloquear su celular si se extravía o lo hurtan. Este proceso es totalmente gratuito.

¿Quiénes deben registrar el número IMEI?

Todo usuario que adquiera o haga uso de un equipo celular en las redes móviles de Colombia y cuyo IMEI no esté registrado, lo cual puede ser consultado con su operador de telefonía móvil. Si el ciudadano adquirió un plan o cambió de equipo en modalidad pospago el operador es quien realiza el registro.

¿Cómo realizar el registro de su equipo?

Para conocer su IMEI marque *#06# en su celular.
En la pantalla aparecerá una cifra de 15 dígitos, ese es su IMEI.
Los equipos que tienen doble tarjeta SIM, tienen 2 IMEI, y ambos deben ser registrados.

Si tiene tarjetas SIM de un solo operador las registra ante ese operador, pero si utiliza tarjetas SIM de diferentes operadores lo debe realizar ante esos operadores a través de sus diferentes canales de atención.

¿En dónde consultar si el equipo ya está registrado o registrarlo?

Puede hacerse de las siguientes maneras:

Movistar: marcando *611, opción 5 o a través de la página web.
Claro: a través de la página o marcando *611, opción 1 y luego opción 7.
Tigo: marcando *300, opción 6. Enviando un SMS al 585 con la palabra CONSULTA.
Virgin: enviando un SMS al 456 con la palabra EQUIPO.
Avantel: en la página web, en la opción "Consulta tu IMEI".
Móvil Éxito: en la página web.
ETB: marcando *700, opción 1 y luego opción 3.
UFF Móvil:

Entrando a la página de UFF móvil e iniciando sesión con la cuenta.
En la sección mi cuenta, dar clic en "Opciones (+)".
Luego clic en "Registro y Reporte de tu Equipo (IMEI)".
Finalmente en "CONSULTA Y/O REPORTA TUS EQUIPOS".

¿Cómo demostrar que el equipo es de mi propiedad al momento de realizar el registro?

Es necesario presentar la factura con la que se adquirió el celular o diligenciando un formato que le suministra el operador.

¿Es verdad que el operador no registra equipos que no se encuentren homologados?

Sí, su celular debe estar homologado. Si quiere saber si su celular está homologado puede consultar en el siguiente enlace: bit.ly/infoHomologados.

¿Al traer un celular desde el extranjero se debe registrar?

Sí, debe registrarse presentando ante el operador móvil la factura de compra, el soporte de pago o diligenciando un formato que suministra el operador. Recuerde que antes de comprarlo y registrarlo, debe verificar si está homologado para su uso en Colombia, de lo contrario el operador no realizará el registro.

Si no atiendo la solicitud de registro de mi equipo, ¿será bloqueado?

Estamos en la recta final del registro del IMEI. En caso de no registro por iniciativa del usuario, el operador le enviará un mensaje y le dará un plazo de 20 días para realizar el registro. Si no atiende la solicitud en dicho plazo, el equipo será bloqueado.

¿En cuánto tiempo se bloquea un equipo que fue reportado por robo o pérdida?

En 25 minutos aproximadamente puede quedar bloqueado para funcionar en cualquier red del país. Para esto, es vital que el usuario denuncie el hurto o reporte el extravío a su operador.

¿Debo hacer un nuevo registro si paso de plan pospago a prepago?

No es necesario. El registro está asociado al equipo y no al plan del servicio.

¿Cómo saber los lugares autorizados donde se pueden adquirir celulares?

Los lugares acreditados cuentan con una autorización expedida por el Ministerio de Tecnologías de la Información y las Comunicaciones. Para verificar si el sitio está autorizado puede consultar en el Sistema de Información Integral de Autorizaciones (SIIA), el cual tiene por objeto permitir a la ciudadanía, en general, la consulta pública de las personas autorizadas para la venta de equipos móviles en Colombia, a través de la página Web del Ministerio de Tecnologías de la Información y las Comunicaciones.

A partir de agosto los establecimientos autorizados por el MinTIC contarán con una calcomanía (sello del Ministerio TIC) que permitirá a los ciudadanos identificar qué lugares cumplen con los requisitos para la comercialización de los equipos.

Fuente:

http://www.bluradio.com/

Ministerio de las TIC.

De Interés

7 errores de higiene en el baño que ponen en riesgo tu salud

Introduccion:

¿Eres de los que tira la toalla al suelo y la vuelve a utilizar?

Las toallas, la manija del inodoro, los cepillos de dientes... El cuarto de baño está repleto de posibles 'focos' de microbios y bacterias. Tal vez no nos demos cuenta, pero están ahí, y les prestamos poca atención. A menudo, cometemos grandes errores que favorecen que las bacterias permanezcan y se reproduzcan a sus anchas.

7 grandes errores de higiene que todos cometemos en el baño

¿Sabes la cantidad de gérmenes que puedes encontrarte en este lugar? Desde el temible E. Coli (causante de diarreas) hasta la Salmonela o el Enterobacter (que causa enfermedades respiratorias y de la piel). Es cierto que limpiamos, y solemos tener en cuenta que las manijas de la puerta y los grifos pueden acumular microbios. Pero las bacterias se encuentran también en otros lugares... a menudo, insospechados:

1. Los cepillos de dientes. Muchos incluyen una tapa de plástico. Bien. No es un adorno ni algo que haya que tirar a la basura. Su función es proteger las cerdas del cepillo de las bacterias que hay en el ambiente. Normalmente, estos elementos los ponemos cerca del inodoro. Es fácil que lleguen bacterias hasta ellos. La tapa protege el cepillo, pero tampoco hay que olvidar lavarla de vez en cuando.

2. Las toallas.¿Cuántas veces utilizas la toalla antes de echarla a lavar? ¿Eres de los que la tiran al suelo y las vuelven a utilizar? Las toallas deberían cambiarse todas las semanas. Además, permanecen mucho tiempo húmedas, haciendo que los gérmenes se multipliquen.

3. Escobilla. Uno de los elementos del baño donde más gérmenes se acumulan. ¿Cuántas veces la lavamos con desinfectante? Evidentemente, deberíamos hacerlo todas las semanas.

4. Vaso de los cepillos. Nos cepillamos los dientes. Limpiamos el cepillo una vez que terminamos de usarlo. ¿Pero qué pasa con el vaso en donde lo colocamos? Va acumulando toda el agua que se escurre de los cepillos. Al final, termina negro, rara vez nos damos cuenta.

5. El interior del inodoro. Limpiar el cuarto de baño es una de las tareas menos agradables, sí, pero necesarias. No consiste sólo en limpiar espejos y ducha o bañera. El inodoro debe desinfectarse no sólo por fuera. Es dentro donde más gérmenes se acumulan. Sobre todo, en el perímetro interior. Ahí, donde casi nadie se atreve a limpiar.

6. Alfombra de los pies y cortina de la ducha. Pisamos una y otra vez sobre la alfombra, y aunque esté sucia seguimos utilizándola. Los pies vuelven a llevarse todas las bacterias. Lo mejor es que se pueda lavar en lavadora con frecuencia. ¿Y qué ocurre con la cortina de la ducha? El agua y la humedad hacen que proliferen las bacterias. De ahí que comience a desarrollar manchas oscuras. Las cortinas también se lavan.

7. Los cepillos del cabello. También se tienen que limpiar. Caspa, grasa del pelo... El cepillo puede convertirse en un lugar acogedor para todo tipo de bacterias.

Fuente:
www.guiainfantil.com/blog

Noticia

Empresas a apoyar la contratación de jóvenes para obtener beneficios

Con la firma de la ley de empleo y emprendimiento para jóvenes, se logró que la libreta militar no fuera una barrera para que pudieran acceder a un empleo formal, pues más de 565 mil jóvenes no podían acceder al mercado de trabajo por no tener este documento. Ahora no tendrán este obstáculo.

La ley establece además incentivos para que las empresas del sector privado contraten jóvenes, y a cambio obtendrán por un año el no pago de los aportes a cajas de compensación familiar por los nuevos empleados. Igualmente se estableció que al menos el 10% de los nuevos empleos generados en las entidades no requiera experiencia para facilitar el ingreso a los jóvenes.

Fuente: actualícese.com

De Interés

Crees que sabes todo sobre conducción distraída ¡Piénsalo otra vez!

Introduccion:

Los accidentes relacionados con el teléfono celular han aumentado.

Una nueva investigación revela que el uso del celular socava peligrosamente la atención del conductor. Al parecer, nuestros cerebros no son capaces de concentrarse en la conducción y Facebook al mismo tiempo.

Existen distractores mentales peligrosos, incluso cuando los conductores mantienen sus manos en el volante y sus ojos en la carretera. A medida que la carga de trabajo mental y distracciones aumentan, el tiempo de reacción se ralentiza.

Celulares y accidentes automovilísticos

Los accidentes relacionados con el teléfono celular han aumentado, las causas: conductores que están enviando mensajes de texto o hablando por teléfonos celulares, incluso con manos libres.

Los mensajes de texto aumentan, al menos ocho veces, el riesgo de choque al conducir; mientras que aquellos que realizan o reciben llamadas son cuatro veces más propensos a accidentarse. Los conductores visualizan menos el camino y pierden señales visuales, haciendo que no vean todo al frente de ellos, incluyendo las señales de tránsito y los peatones. La primera causa de accidentes automovilísticos es el error humano y las distracciones son el error más común.

Está claro que no prestar atención al volante por cualquier razón hace que la conducción sea menos segura. Por desgracia, la necesidad de permanecer conectado es tan fuerte que demasiados conductores piensan que pueden hacerlo sin problema.

Con miras a reducir la conducción distraída, existen Apps que facilitan esta labor:

Text-STAR: aplicación para Android. Toma el control del teléfono, evitando que el conductor sea distraído por llamadas entrantes o textos. A cambio, retiene la información hasta que detecta que el vehículo se ha detenido por un período prolongado. Permite además configurar un modo de aviso para los contactos, indicándoles que se está al volante y que pospongan sus mensajes o llamadas. Descárguela en: https://play.google.com/store/apps/details?id=com.cinqpoint.textstar.

Hatomico: disponible para Android. Una vez instalada permite que el teléfono detecte la velocidad de conducción y tome el control de los mensajes entrantes y las llamadas, dando aviso cuando llega un mensaje de correo o mensajería, siendo capaz de reproducirlo y atender a la contestación de voz. Permite además, descolgar por voz el teléfono o rechazar la llamada. Descárguela en: https://play.google.com/store/apps/details?id=emperatriz.hatomico2&hl=es_419

El uso de un teléfono celular mientras se conduce, ya sea directo o con manos libres, retrasa las reacciones del conductor tanto como una concentración de alcohol en la sangre. La prevención es la mejor manera de luchar contra las distracciones y adoptar una cultura de la seguridad en las vías. ¡Cualquier llamada o mensaje puede esperar, no arriesgues la vida! Que nuestras carreteras sean más seguras para todos.

Autor:

Katherine McCarthy

Noticia

Educación Gratuita y de Calidad en SST. SENA abre convocatorias

Hasta el 15 de agosto estarán abiertas las inscripciones para la IV Convocatoria 2016 Modalidad Presencial de los programas de formación del SENA. Dentro de la oferta educativa se encuentran, entre otros, los siguientes programas:

Gestión Integrada de la Calidad, Medio Ambiente, Seguridad y Salud ocupacional.
Salud Ocupacional.
Seguridad Ocupacional.

Para realizar el registro, ingrese a http://portal.senasofiaplus.edu.co/index.php/cronograma diríjase a la pestaña Buscar Oferta y allí inscríbase al curso o carrera de su interés.

Fuente:http://portal.senasofiaplus.edu.co

Decreto 1310 - Agosto de 2016

Laboral

Decretos

Por el cual se amplía el plazo para la presentación del Plan Estratégico de Seguridad Vial (PESV).

Archivo PDF:

Decreto1310.pdf

Productos

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Bota Centauro

Bota de seguridad con suela vulcanizada (mezcla de caucho natural y sintético). Presenta capellada con corte elaborado en cuero Nubuck, calibre 1.8 – 2.0 mm; puntera de seguridad en lámina de fibras sintéticas con resina termoactivada para dar firmeza en la punta del zapato sin afectar el confort; costuras en hilo continuo de nylon de alta tenacidad, con excelente recuperación elástica, resistencia a la humedad y a la abrasión; cordones elaborados en fibras de poliéster trenzado, con punteras de acetato. Ideal para ingenieros, supervisores y centros de distribución.

Contacte al proveedor:

Noticia

¡Indignante! Consorcio constructor del estadio de Neiva ya había sido sancionado por incumplimiento de las normas laborales.

Introduccion:

En lo corrido de la obra ya habían ocurrido dos accidentes.

En relación con el accidente ocurrido en las últimas horas en el estadio de Neiva, 'Guillermo Plazas Alcid', en el cual fallecieron cuatro personas y varias resultados heridas, la Dirección Territorial del Ministerio del Trabajo en el Huila, asumió la investigación en lo referente al tema de riesgos laborales y convocó a una mesa de trabajo a la Fiscalía, la Alcaldía de Neiva y demás autoridades competentes, para determinar las responsabilidades y aplicar las respectivas sanciones.

Así lo dio a conocer Xinia Navarro de la Dirección de Investigación, Vigilancia y Control del Ministerio de Trabajo, quien recordó que el Consorcio Estadio 2014, integrado por Jarlinson Hurtado Salas, L.A., Constructores SAS y ML Ingenieros Constructores SAS, había sido sancionado en mayo pasado por incumplimiento de la normatividad laboral en materia de riesgos laborales e impuesto una multa de 100 salarios mínimos legales vigentes, cerca de 69 millones de pesos.

Entre las irregularidades encontradas al consorcio constructor por la Dirección Territorial del Huila de MinTrabajo se determinó que operaba sin contar con puntos de anclaje, líneas de vida y los elementos de protección como arnés y coordinador de alturas debidamente certificados, por lo que se le ordenó la paralización del trabajo en alturas y cierre del estadio, el 12 de agosto de 2015.

Posteriormente el 19 de agosto de 2015 se levantó la suspensión, aunque la investigación continúo, y el 3 de diciembre del mismo año, la Dirección Territorial del Huila formuló tres cargos por:

Incumplimiento por parte de Consorcio Estadio 2014 del suministro de elementos a los trabajadores y equipos de protección adecuados en cantidad y calidad acordes con los riegos reales o potenciales existentes relacionados al trabajo seguro en alturas.
Incumplimiento al no incluir el programa de protección contra caídas de conformidad con la normatividad vigente.
Incumplimiento de procurar el sumo cuidado de los trabajadores y los ambientes de trabajo de acuerdo a la normatividad vigente.

El Consorcio Estadio 2014 presentó recurso de apelación el pasado 21 de julio de 2016, el cual está en trámite, no obstante, ante los nuevos hechos, la obra quedará paralizada hasta que la Dirección Territorial de Mintrabajo en el Huila certifique que las condiciones de trabajo y de salud para el personal están acordes a la normatividad vigente.

Obreros amenazados

Un operario que por fortuna estaba descansando y que comienza a laborar el próximo lunes, indicó que “Este accidente se debe a la presión que nos ejercen, siempre nos están afanando. Le dicen a uno muévale porque hay que entregar la obra el 30 de octubre del presente año y si no sirve se va”.

Según se conoció las estructuras del estadio fueron construidas en el año 1980. El declarante añadió “falló la estructura de abajo, la vieja. Es ilógico ponerle peso a una obra ya vieja. Esto es una tragedia anunciada”.

En lo que va de la remodelación del estadio han ocurrido dos accidentes. En el primer hecho, hubo seis personas heridas. Otro accidente también se presentó que por fortuna, en aquella ocasión, no dejó víctimas.

Fuentes:

MinTrabajo

www.lanacion.com.co

Noticia

Tercerización laboral ilegal ¿Ya conoció las últimas reglas planteadas por la ley?

Con la expedición del Decreto 583 del 2016 por parte del Ministerio del Trabajo, se adicionó un capítulo al Decreto Único Reglamentario del Sector Trabajo, donde se hace referencia a los aspectos generales de las investigaciones administrativas sancionatorias sobre tercerización laboral ilegal.

La tercerización laboral hace referencia a los procesos que una persona natural o jurídica, denominada beneficiaria, desarrolla para obtener bienes o servicios de un proveedor. Anteriormente, a través de la Ley 1429 del 2010, se habían establecido límites a la tercerización laboral, señalando que el personal requerido en toda institución y/o empresa pública y/o privada para el desarrollo de las actividades misionales permanentes no podrá estar vinculado a través de cooperativas de servicio de trabajo asociado que hagan intermediación laboral o bajo ninguna otra modalidad de vinculación que afecte los derechos constitucionales, legales y prestacionales consagrados en las normas laborales vigentes.

Ahora bien, con el Decreto 583 del 2016, el Ministerio del Trabajo precisa algunos aspectos y conceptos con el fin de facilitar a los Inspectores de Trabajo y Seguridad Social, la identificación de prácticas de tercerización laboral ilegal en las empresas.

¿Cuándo se presenta tercerización laboral ilegal?

Para estos efectos, se entiende que existe una tercerización laboral ilegal cuando en una institución y/o empresa pública y/o privada coinciden dos elementos:

Se vincula personal para el desarrollo de las actividades misionales permanentes a través de un proveedor.
Se vincula personal de una forma que afecte los derechos constitucionales, legales y prestacionales consagrados en las normas laborales vigentes.

Lo que indica el nuevo decreto alrededor del tema

El decreto señala además que previa garantía del debido proceso, las autoridades de inspección, vigilancia y control del Ministerio del Trabajo tendrán como elementos indicativos de tercerización ilegal los que se señalan a continuación, entre otros:

Contratar a un proveedor para hacer las mismas labores que se realizaban para el beneficiario y que los trabajadores no sean expresamente informados por escrito.
Que el proveedor no ejerza la subordinación de sus trabajadores, sin perjuicio de otras actividades de coordinación que sean necesarias por parte del beneficiario para el adecuado desarrollo del objeto del contrato.
Que el proveedor no realice el pago de los salarios y prestaciones legales y extralegales oportunamente o no cumpla con las obligaciones en materia de seguridad social.
Que el beneficiario fraccione o divida, mediante uno o más proveedores, a trabajadores afiliados a un sindicato inscrito o a trabajadores que hayan realizado la asamblea de constitución o la reunión inicial de constitución de un sindicato.
Que a los trabajadores que laboran para el beneficiario no se les otorguen por parte del proveedor, iguales derechos a los que tenían cuando estaban contratados directamente por el beneficiario para el desarrollo de las mismas actividades.
Que el beneficiario y el proveedor incurran en conductas violatorias de las normas laborales vigentes en la celebración o ejecución de la figura que los une.
Que el proveedor tenga vinculación económica del beneficiario y no posea la capacidad financiera acorde con el servicio u obra que contrata, ni la autonomía en el uso de los medios de producción o en la ejecución de los procesos o subprocesos que le sean contratados.

En todo caso, es necesario precisar que estos elementos indicativos anteriormente enunciados no constituyen conductas sancionables por tercerización ilegal por sí mismos, sino que son criterios para orientar las investigaciones en actuaciones administrativas de autoridades en la identificación de conductas sancionables por tercerización ilegal.

A los beneficiarios y proveedores que incurran en prácticas de tercerización laboral ilegal se les impondrán sanciones consistentes en multas hasta de 5.000 SMMLV.

En estos eventos, cuando la entidad sancionada suscriba el acuerdo de formalización laboral, dicha sanción se aplicará en forma proporcional al porcentaje de trabajadores afectados en cada uno de los proveedores que el sancionado vincule a su planta en forma directa, en un máximo del 20% de su valor por cada año que se mantenga la relación laboral directa y hasta el 100% de condonación de la misma luego del quinto año de vinculación.

Fuente: http://actualicese.com

Si desea consultar el Documento completo, descargue la versión en PDF:

Decreto 583 de 2016.pdf